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沒錢的生活(實習記者林昕柔、趙敏雅整理採訪報導)教育部從2014年開始推動「美學教育」,計畫預計5年內投入40億。今(21)日民進黨籍立委蘇巧慧質疑美感教育成效不彰,引起熱議。不過,美感教育到底該如何落實,其他國家又是怎麼執行的呢?Yahoo奇摩新聞請外國人士分享自己學生時期的美術課,快來看看國外和台灣的美術課有什麼不同吧! 在台灣當補習班老師的Bill來自沒錢的生活美國,平時的副業是畫家,他回憶起學生時期的美術課,除了一般的畫畫課程,還有攝影、雕塑課等,結合生活的創意課程。其中有一堂雕塑課很特別,當時老師從廢棄場撿回金屬碎片,再由同學將這些廢棄金屬重新組合並雕塑成一條龍,賦予它全新生命,令他印象深刻。 Bill表示,他認為美術課是重要的,尤其能激發學生的創作力,因為並非每個人都能成為工程師、醫師或律師,然而藝術課程能讓他們稍稍喘口氣,並且讓有興趣的孩子能從中探索自己。 來自美國的外商公司主管Dougl沒錢的生活ass則表示,國小到國中的美術課程多變,有素描、水彩畫、油畫等等,到了高中,美術課則成為選修。Douglass高中時選了攝影課程,從中學習拍照與拍片技巧。在大學則選修戲劇,擔任幕後人員的過程中Douglass感到非常有趣。他更表示,戲劇讓不擅於繪畫的人也能享受藝術的美好。 Douglass認為藝術能讓人更了解情感。數學、語文等學科雖然對工作有幫助,不過這不是教育的唯一重點。藝術能影響一個人,讓人更了解自己以及生活。此外,藝術還能讓人探索如何面對困境,這些是在學科中學不到的。桃園機場捷運由於日商丸紅與英國號誌設備商西門子的爭議,通車時程一再延宕。立委陳歐珀今天(21日)在立法院交通委員會質疑,當初機場捷運為何發包給毫無經驗的丸紅?而丸紅又一再違法轉包給下游廠商,同時交通部還得透過外交部,才能請丸紅總公司派員來台處理爭議,根本是丸紅在霸凌交通部,也讓機捷變成國際笑話。 立法院交通委員會21日邀請沒錢的生活交通部長陳建宇報告桃園機場捷運辦理情形,並請桃園捷運公司董事長何煖軒、日商丸紅公司代表列席備詢。不過何煖軒因喪請假,丸紅則以須獲總公司授權為由未到。 立委陳歐珀批評杜拜航空(FlyDubai)編號FZ981班機,19日凌晨在俄羅斯南部城市頓河畔羅斯托夫機場,試圖二次降落時不幸墜毀。杜拜航空證實,機上62人包括55名乘客和7名機組員全部罹難。俄羅斯調查委員會已就飛機失事原因展開調查。 斷成好幾截 62人罹難FZ981沒錢的生活班機為波音737-800機型,當地時間18日晚9時20分從杜拜起飛,飛抵頓河畔羅斯托夫機場時約凌晨1時40分,因天候惡劣,第一次降落失敗,當時其他班機多改飛其他機場,但FZ981班機仍在上空盤旋,等待降落時機。 根據追蹤班機動向的Flightradar24網站,FZ981班機在機場上空盤旋約2小時後,進行第二次試圖降落,但飛機在爬升時突然失速下墜,在距離跑道還有250公尺時觸地,隨即斷成幾節並爆發熊熊大火。墜機時間約為凌晨3時50分。 救難和消防人員立刻抵達現沒錢的生活場,花了1個多小時才將火勢控制。當局表示,未發現任何人生還,不過找到兩具飛航紀錄器(俗稱黑盒子)中的一具。 杜拜航空說,機上乘客包括44名俄羅斯人,8名烏克蘭人,2名印度人和1名烏茲別客人,總共55人,其中33名女性,18名男性和4名兒童;7名機組員只有1名俄羅斯籍。 未試圖改飛 墜毀沒錢的生活俄境根據初步調查,該航班飛抵機場時,塔台已發出強風警報,當時500公尺以上高度的風速約每秒30公尺(相當於蒲福風級的11級)。羅斯托夫州州長戈魯貝夫說,從各種跡象看來,顯然是接近颶風等級的強風導致飛機失事墜毀。據稱,有一架俄羅斯航空客機原定大約同時間降落該機場,曾作過3次降落嘗試,後來改飛其他機場。 調查委員會1名成員告訴當地媒體說,目前考慮的肇事因素有兩個,一是駕駛疏失加上天候惡劣,不然就是機件故障。 這是杜拜航空首度發生墜機沒錢的生活空難,該公司成立於2008年3月,與阿聯酋航空同屬阿拉伯聯合大公國杜拜邦政府公營企業。杜拜航空雖屬廉價航空公司,但過去的飛安紀錄良好。 新聞相關影音,長達345公里的高沒錢的生活鐵,經過6年8個月就完工;只有51公里長的機場捷運卻拖了11年還無法完工。質疑其中到底是人謀不臧?還是交通部的疏失? 對此,陳建宇答詢表示,無法通車主要癥結則出在丸紅和下包商西門子之間存在很大的爭議。為此,他在擔任交通部次長時就曾親自到日本找丸紅總公司;擔任部長後,還到德國找西門子,就是希望處理雙方的爭議。 不過陳歐珀質疑,當初機沒錢的生活捷為何發包給毫無經驗的丸紅?而丸紅又一再違法轉包給下游廠商,同時交通部還得透過外交部,才能請得動丸紅總公司派員來台處理爭議,根本是丸紅在霸凌交通部,也讓機捷變成國際笑話。陳歐珀說:『(原音)部長,你剛才講這個丸紅公司,當初為什麼發包給一個毫無興建機場捷運經驗的這種丸紅公司?我沒辦法理解。甚至有問題要找他們,還要透過外交部的高層,去找他們的高層來台灣,才有辦法面對。我覺得這家公司到底是甚麼通天本領?一個包商公司可以霸凌我們一個交通部,我覺得這個我們會放大眼鏡來看這家公司到底怎麼樣。這不是國際笑話,甚麼是國際笑話?』 對此,陳建宇表示,政府可停止不沒錢的生活良廠商在一定期限內投標台灣的公共工程,相信丸紅當會考量它在國際上的聲譽問題。與台灣同在亞洲的香港,升學壓力絕不亞於台灣,他們又是如何上美術課?僑生陳同學解釋,香港的美術課程以國、高中為分水嶺,國中的美術課程很多元,除了常見的繪畫、寫生,也有別出心裁的雕塑課程,或是配合節慶的創意手作課程,像是復活節的繪畫彩蛋等,讓學生在較無壓力的環境下自由發揮、適性發展,也不會刻意以單一標準評論學生作品。 不過,高中之後就不是每個學沒錢的生活生都有美術課了。由於香港的升學制度採核心科目與自選科目綜合計分,所以高中後,美術課程變成選修課,難度提高,內容也變得更專業,對藝術有興趣的學生才進一步修習,在選修課程中累積的作品,也會做為大學升學考試的評分項目之一。

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