沒錢的生活怎麼辦？ @ 夏天的小確幸

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沒錢的生活（實習記者林昕柔、趙敏雅整理採訪報導）教育部從2014年開始推動「美學教育」，計畫預計5年內投入40億。今(21)日民進黨籍立委蘇巧慧質疑美感教育成效不彰，引起熱議。不過，美感教育到底該如何落實，其他國家又是怎麼執行的呢？Yahoo奇摩新聞請外國人士分享自己學生時期的美術課，快來看看國外和台灣的美術課有什麼不同吧！在台灣當補習班老師的Bill來自沒錢的生活美國，平時的副業是畫家，他回憶起學生時期的美術課，除了一般的畫畫課程，還有攝影、雕塑課等，結合生活的創意課程。其中有一堂雕塑課很特別，當時老師從廢棄場撿回金屬碎片，再由同學將這些廢棄金屬重新組合並雕塑成一條龍，賦予它全新生命，令他印象深刻。 Bill表示，他認為美術課是重要的，尤其能激發學生的創作力，因為並非每個人都能成為工程師、醫師或律師，然而藝術課程能讓他們稍稍喘口氣，並且讓有興趣的孩子能從中探索自己。來自美國的外商公司主管Dougl沒錢的生活ass則表示，國小到國中的美術課程多變，有素描、水彩畫、油畫等等，到了高中，美術課則成為選修。Douglass高中時選了攝影課程，從中學習拍照與拍片技巧。在大學則選修戲劇，擔任幕後人員的過程中Douglass感到非常有趣。他更表示，戲劇讓不擅於繪畫的人也能享受藝術的美好。 Douglass認為藝術能讓人更了解情感。數學、語文等學科雖然對工作有幫助，不過這不是教育的唯一重點。藝術能影響一個人，讓人更了解自己以及生活。此外，藝術還能讓人探索如何面對困境，這些是在學科中學不到的。桃園機場捷運由於日商丸紅與英國號誌設備商西門子的爭議，通車時程一再延宕。立委陳歐珀今天(21日)在立法院交通委員會質疑，當初機場捷運為何發包給毫無經驗的丸紅？而丸紅又一再違法轉包給下游廠商，同時交通部還得透過外交部，才能請丸紅總公司派員來台處理爭議，根本是丸紅在霸凌交通部，也讓機捷變成國際笑話。立法院交通委員會21日邀請沒錢的生活交通部長陳建宇報告桃園機場捷運辦理情形，並請桃園捷運公司董事長何煖軒、日商丸紅公司代表列席備詢。不過何煖軒因喪請假，丸紅則以須獲總公司授權為由未到。立委陳歐珀批評杜拜航空（FlyDubai）編號FZ981班機，19日凌晨在俄羅斯南部城市頓河畔羅斯托夫機場，試圖二次降落時不幸墜毀。杜拜航空證實，機上62人包括55名乘客和7名機組員全部罹難。俄羅斯調查委員會已就飛機失事原因展開調查。斷成好幾截 62人罹難FZ981沒錢的生活班機為波音737-800機型，當地時間18日晚9時20分從杜拜起飛，飛抵頓河畔羅斯托夫機場時約凌晨1時40分，因天候惡劣，第一次降落失敗，當時其他班機多改飛其他機場，但FZ981班機仍在上空盤旋，等待降落時機。根據追蹤班機動向的Flightradar24網站，FZ981班機在機場上空盤旋約2小時後，進行第二次試圖降落，但飛機在爬升時突然失速下墜，在距離跑道還有250公尺時觸地，隨即斷成幾節並爆發熊熊大火。墜機時間約為凌晨3時50分。救難和消防人員立刻抵達現沒錢的生活場，花了1個多小時才將火勢控制。當局表示，未發現任何人生還，不過找到兩具飛航紀錄器（俗稱黑盒子）中的一具。杜拜航空說，機上乘客包括44名俄羅斯人，8名烏克蘭人，2名印度人和1名烏茲別客人，總共55人，其中33名女性，18名男性和4名兒童；7名機組員只有1名俄羅斯籍。未試圖改飛墜毀沒錢的生活俄境根據初步調查，該航班飛抵機場時，塔台已發出強風警報，當時500公尺以上高度的風速約每秒30公尺（相當於蒲福風級的11級）。羅斯托夫州州長戈魯貝夫說，從各種跡象看來，顯然是接近颶風等級的強風導致飛機失事墜毀。據稱，有一架俄羅斯航空客機原定大約同時間降落該機場，曾作過3次降落嘗試，後來改飛其他機場。調查委員會1名成員告訴當地媒體說，目前考慮的肇事因素有兩個，一是駕駛疏失加上天候惡劣，不然就是機件故障。這是杜拜航空首度發生墜機沒錢的生活空難，該公司成立於2008年3月，與阿聯酋航空同屬阿拉伯聯合大公國杜拜邦政府公營企業。杜拜航空雖屬廉價航空公司，但過去的飛安紀錄良好。新聞相關影音，長達345公里的高沒錢的生活鐵，經過6年8個月就完工；只有51公里長的機場捷運卻拖了11年還無法完工。質疑其中到底是人謀不臧？還是交通部的疏失？對此，陳建宇答詢表示，無法通車主要癥結則出在丸紅和下包商西門子之間存在很大的爭議。為此，他在擔任交通部次長時就曾親自到日本找丸紅總公司；擔任部長後，還到德國找西門子，就是希望處理雙方的爭議。不過陳歐珀質疑，當初機沒錢的生活捷為何發包給毫無經驗的丸紅？而丸紅又一再違法轉包給下游廠商，同時交通部還得透過外交部，才能請得動丸紅總公司派員來台處理爭議，根本是丸紅在霸凌交通部，也讓機捷變成國際笑話。陳歐珀說：『(原音)部長，你剛才講這個丸紅公司，當初為什麼發包給一個毫無興建機場捷運經驗的這種丸紅公司？我沒辦法理解。甚至有問題要找他們，還要透過外交部的高層，去找他們的高層來台灣，才有辦法面對。我覺得這家公司到底是甚麼通天本領？一個包商公司可以霸凌我們一個交通部，我覺得這個我們會放大眼鏡來看這家公司到底怎麼樣。這不是國際笑話，甚麼是國際笑話？』對此，陳建宇表示，政府可停止不沒錢的生活良廠商在一定期限內投標台灣的公共工程，相信丸紅當會考量它在國際上的聲譽問題。與台灣同在亞洲的香港，升學壓力絕不亞於台灣，他們又是如何上美術課？僑生陳同學解釋，香港的美術課程以國、高中為分水嶺，國中的美術課程很多元，除了常見的繪畫、寫生，也有別出心裁的雕塑課程，或是配合節慶的創意手作課程，像是復活節的繪畫彩蛋等，讓學生在較無壓力的環境下自由發揮、適性發展，也不會刻意以單一標準評論學生作品。不過，高中之後就不是每個學沒錢的生活生都有美術課了。由於香港的升學制度採核心科目與自選科目綜合計分，所以高中後，美術課程變成選修課，難度提高，內容也變得更專業，對藝術有興趣的學生才進一步修習，在選修課程中累積的作品，也會做為大學升學考試的評分項目之一。